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Nouveauté : TRAVAIL du SOL - Le Crosscutter, une nouvelle option pour le Carrier de Väderstad. |
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(Source : Terre-net du 06/01/2012) |
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Face à la généralisation des intercultures et la demande d’utilisateurs pour détruire leurs couverts à moindre coût, Väderstad ajoute à son catalogue une nouvelle option pour équiper son déchaumeur à disques Carrier. Le Crosscutter est un rouleau à lames tranchantes, qui permet de détruire des couverts ou de hacher les pailles.
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Présenté pour la première fois à Agritechnica, le Crosscutter est un outil adaptable devant les rangées de disques sur les déchaumeurs Carrier 650 et 1225. Il consiste en un tambour équipé de 6 rangées de couteaux tranchants en acier, réversibles. Le tambour est constitué de sections de 1 m à 1,5 m indépendantes et montées sur suspensions caoutchouc. Le Crosscutter lacère et écrase la partie ligneuse des couverts, facilitant ainsi leur destruction par le gel. La hauteur de travail du tambour comme sa pression d’appui sont réglables hydrauliquement depuis la cabine du tracteur.
Puissance nécessaire : 160 ch pour le Carrier 650 (6,5m)
Vitesse de travail recommandée : 15 km/h
Disponibilité : automne 2012
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Autre nouveauté : Väderstad Carrier, une déclinaison portée rien que pour la France. |
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(Source: Terre-net du 03/06/2011) |
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Tout comme son cousin le Rapid, le bestseller que représente le déchaumeur Carrier (11.000 unités en activité) est maintenant disponible en version portée repliable. Il se décline ainsi en trois largeurs : 4,25, 5,25 et 6,25 m. Sous le nom de Carrier X, notez que c’est un développement spécifiquement conçu pour le marché français.
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Reprenant les facteurs clefs de succès du déchaumeur Carrier, Väderstad vient de dévoiler en avant première pour la France une version complémentaire de son déchaumeur à disques indépendants trainé. Cette version portée repliable se décline ainsi en trois dimensions : 4,25, 5,25 et 6,25 m avec cependant une largeur de transport unique de 2,4 m.
Le Carrier, un déchaumeur qui se porte bien !
Ce Carrier X profite également des derniers investissements réalisés dans l’usine de production Suédoise à savoir des outils robotisés de découpe et de soudure tridimensionnelles permettant l’utilisation de tubes et ainsi, pour une résistance identique, d’alléger son châssis et permettre des poids respectifs de 2,85, 3,45 et 3,85 tonnes.
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